軸承防塵密封圈

密封軸承的壽命很大程度決定于其密封性能，現(xiàn)常用軸承密封圈為折邊型骨架，它一般靠手壓裝蓋，主要缺點是：彈性強(qiáng)度差，裝配性能不好，密封性能較差。

軸承防塵密封圈采用鉤狀卷邊結(jié)構(gòu)，與已有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：

密封性能好，密封強(qiáng)度高，原因為骨架的鉤狀卷邊結(jié)構(gòu)有效增加了密封圈的彈性，最大限度補(bǔ)償牙口尺寸散差的影響，它不僅靠密封彈性體的彈性，還有卷邊結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的彈性和強(qiáng)度作用，提高了裝蓋合格率，并可機(jī)壓，能有效壓緊。

軸承密封技術(shù)

在新近發(fā)展的滾動軸承兩端面，都安裝有相應(yīng)的密封裝置。其作用，一方面是保持軸承內(nèi)部的潤滑脂（油）在使用中不會流失，保證軸承處于潤滑狀態(tài)，另一方面是保護(hù)軸承外界的塵?；蛴泻怏w不會進(jìn)入軸承內(nèi)腔，以防對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑料的密封圈，也有鋼板沖制的密封圈（或稱防塵蓋）。其密封圈的密封結(jié)構(gòu)多種多樣，其密封效果也不一樣。密封圈與轉(zhuǎn)軸之間有間隙的，稱非接觸式密封，間隙越小，密封效果越好，但允許軸的轉(zhuǎn)速越?。幌喾磩t反之。密封圈與轉(zhuǎn)軸之間無間隙的，稱接觸式密封，密封圈接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但允許軸的轉(zhuǎn)速越小，相反則反之。密封技術(shù)主要研究內(nèi)容，就是研究開發(fā)應(yīng)用于不同工況下的相應(yīng)密封裝置，以及該密封圈材料與相應(yīng)潤滑脂的共融性等。